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液压滑动挡车器

  产品介绍
Hydraulic sliding car stop product introduction

液压滑动挡车器具有橡胶、弹簧、液压缓冲制动、机械摩擦制动等多级制动功能;该挡车器设计科学,结构合理,缓冲平稳效果好,避免刚性碰撞损坏溜逸车辆和线路;该设备具有制动能力大占用线路短,使用寿命长,安装容易、维修和更换主要部件方便,安全性能高等特点。

液压滑动挡车器 液压滑动挡车器
液压滑动挡车器

广泛适用于国家铁路,城市轨道交通、高铁、地方铁路等轨道终端线,是防止列车车辆溜逸理想的安全防护设备。

Can be widely used in national railway, urban rail transit, such as high-speed railway, local railways rail terminal line, is to prevent the train vehicles to slip from the ideal safety protective equipment
液压滑动挡车器 液压滑动挡车器

液压滑动挡车器

  结构特点
Hydraulic sliding car stop structure characteristics
液压滑动挡车器

液压滑动挡车器为四级挡车,(客车、货车使用于四级挡车,机车、轨道车使用于三级挡车)具有缓冲挡车性能。

Hydraulic buffer, for sliding car stop for level 4 (bus, truck used in level 4 scotch, locomotives, rail cars used in three-level buffer) with a buffer buffer performance.
液压滑动挡车器

液压滑动挡车器的支架采用重型角钢焊接和低座焊接为一体,具有结构简单,支架无螺栓连接,整体受力强度高。

Hydraulic sliding car stop using heavy welded and low welding as a whole, has a simple structure, support bolt connection, high mechanical strength as a whole.
液压滑动挡车器

在液压滑动挡车器前端1.5米处增设缓冲铁鞋组一套。当车辆接近挡车器时,车轮先接触铁鞋组进行缓冲降速,然后车钩冲击挡车器缓冲簧起到减振作用,既起到减振挡车又减轻车辆强烈冲撞,当车辆后退时,缓冲铁鞋组自动回复原位。

In hydraulic slide 1.5 meters of the front-end buffer stops additional buffer iron group a set of shoes. Close to the car stop when the car, the wheels first contact with the iron shoes groups buffer speed down, and then coupling vibration and shock buffering spring buffer stops play, both plays damping buffer and reduce vehicle for intense collision, when the vehicle back cushion iron shoes set auto reply in situ.
液压滑动挡车器

液压滑动挡车器头部安装抗冲击减振弹簧,当机车车辆车钩撞击挡车器头部弹簧起到减振降冲击力,降低了重力加速度,大大提高了挡车器挡车能力及挡车器受冲撞位移量,延长挡车器使用寿命。

Hydraulic sliding kick in the head to install shock damping spring, when the rolling stock under coupling impact head spring vibration drop impact, reduce the acceleration of gravity, greatly improving the buffer capacity for car stop and the car stop by ramming displacement, prolong the service life of the car stop.
液压滑动挡车器

液压滑动挡车器上部安装反光标志牌及光控红色信号灯,白天和晚上标志十分醒目。

Hydraulic sliding under the upper installation of reflective signs and relating to red lights, day and night logo is very eye-catching.
液压滑动挡车器

辅助挡车器为四组,每条钢轨两组。

Auxiliary car stop for the four groups, each rail in the two groups.

液压滑动挡车器

  技术创新点
Hydraulic sliding car stop structure characteristics

结构紧凑、受力合理,主体架采用了四棱锥形框架结构,取消上部横梁,底部用十字架,增设缓冲装置,各个构件采用铰接和螺栓联接,便于部件搬运、组装、拆卸。

采用弹性加压,主体架和两对阻尼器都有阻尼装置,旋动压紧螺杆,即可调整摩擦座与基本轨之间的接触压力,在车辆与挡车器受冲击后滑移过程中,依靠弹簧的力量,保持稳定的摩擦力,也不会造成因摩擦力过大而卡死。

主体架、2对阻尼器互相间,各留有一定的间距,能够按顺序,分3级逐渐加大做功的摩擦力,逐渐降低冲撞能量的峰值,提高了挡车的平稳性。与国外的“滑动式止冲器”比较,又有结构简化、受力合理、取消横梁,采取弹性加压,制动性能和缓冲性能及最大容许冲撞速度都有很大提高的突出优点。

产品视频
液压滑动挡车器
液压滑动挡车器技术创新点

液压滑动挡车器

  技术规格
Hydraulic sliding car stop technical specification
技术规格

允许车辆最大撞击速度:

根据用户需要,可提供15km/h、20km/h
、25km/h、30km/h共 4个档次。

挡车器的总阻力:

根据用户需要,可提供30t、45t、
60t、75t共4个档次。

缓冲头中心距轨面的高度:

标准轨车辆: 850mm。 地铁及
轻轨车辆: 500mm、660mm、
678mm、720 mm。 其它车辆
由用户提供数据。

缓冲头几何形状及尺寸:

标准车辆为平面型,地铁、轻轨及其
它车辆与用户提供的车钩尺寸及形
状相匹配。

液压油缸的缓冲阻力:

与挡车器的总阻力相匹配,
分别调定为≤30t、45t、60t、
75t共4个档次。
液压滑动挡车器技术规格

液压滑动挡车器

  安装要求
Hydraulic sliding car stop installation requirements

1、安装前应将各零部件验收齐全后再运到现场。
2、挡车器应安装在尽头线路终端,最后一节钢轨靠近钢轨接头,无鱼尾板的地方。
3、挡车器距线路终端应留有一定的距离,距离越大制动效果越好,也可由用户根据需要与可能来确定安装位置。
4、第一对阻尼器距主体架100mm,第二对阻尼器距第一对阻尼器80mm。阻尼器互相平行,误差不超过2mm。
5、加压螺栓拧紧后,弹簧板与弹簧座间隙为0.5-0.6mm。
6、安装后,应在基本轨轨腰处涂上位置标记已利于日常检查是否被撞击过。

1) should be installed before the acceptance of parts to complete and then transported to the site.
2) blocking device should be installed at the end of line terminal, the last section of rail near the rail joint, fishplate free place.
3) car stopper from the line terminal should keep a certain distance, the distance better braking effect, also can be formed by users according to need and possible to determine the location of the installation.
4) the first on the damper from the main frame of 100mm, second from the first to the 80mm damper damper. Damper parallel to each other, the error does not exceed 2mm.
5) pressure after tightening spring plate and a spring seat gap of 0.5-0.6mm.
6) after installation, should be in the basic rail waist apply a position marker has been conducive to the daily check by the impact.

安装主体架

安装阻尼器

液压滑动挡车器

  工作原理
The working principle of the hydraulic sliding car stop

为了得到更大的制动能力和更高的冲击速度,液压滑动挡车器在缓冲头与主体架之间增加了液压缓冲油缸。
液压缓冲油缸又分为单节式和多节式。

In order to get more braking ability and higher impact velocity, hydraulic sliding kick in the head and body frame buffer
added between the hydraulic buffer cylinder. Hydraulic oil cylinder buffer is
divided into single section type and multiple class type.

液压滑动挡车器

  维修保养
Hydraulic sliding under maintenance
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挡车器应经常保持良好状态。日常使用应注意清理挡车器滑行范围内的障碍物,处理好超高道钉或轨枕螺栓。

维修保养

每月对其进行一次全面检查。发现有移位、变形、紧固件松动、零部件丢失等异常情况,应及时处理。

维修保养

挡车器被撞击移位后,先用手锤将楔销打出,检查各部零件有无损坏。发现损坏应进行修理或更换。将挡车器拉回原位,调整好各个增力器之间的距离,拧紧各部螺栓、螺母等紧固件。

维修保养

每年将增力器中的弹簧板上下翻转一次,每2年涂刷一次防锈油漆,每4年更换一次弹簧板。

维修保养

轨道用液压缓冲挡车器每两季度补充一次液压油,每4年更换一次液压油更换液压油时检查密封件,若密封件明显老化或变形需及时更换。

维修保养

挡车器采用组合件形式供货,出厂前个组合件的紧固件要按照所在零部件的位置紧固好,然后用铁丝穿绑结实牢固。安装前应按以下所提供的组件清点齐全,然后再运现场安装。

维修保养
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